兰博基尼在2016年日内瓦车展上推出了一款名为“琴特纳里奥”的限量版汽车。 “成龙”在意大利语中意为“100周年”，是公司创始人费尔奇奥·兰博基尼诞辰100周年的纪念模型。
虽然在成衣店有轿跑车和跑车，但产量都只有20辆，在日内瓦车展上展出时，客户已经决定了这一切，这并不奇怪，但当时轰动一时的话题同时传遍了全世界。
斯蒂芬·沃克尔曼（Sttefan Vokel-1）在陈泰纳里奥的演讲中表示，他当时已经决定担任夸特罗（奥迪体育公司）的首席执行官。
在布加迪之后，他最近再次回到兰博基尼的领导岗位，但与森特纳里奥一起完成了在兰博基尼的工作。 费利波·佩里尼，设计中心首席造型师，在那之前也是一样。 他所描绘的阿文塔多和乌拉坎在兰博基尼的生意上取得了多大的成功，这就没有必要再解释一遍了。
当时，兰博基尼解释说，琴特纳里奥的设计是基于新的设计语言，为未来的方向指明了方向，但它当然意味着它不仅具有造型美，而且具有所有设计的可靠功能。
创始人费尔奇奥在天堂的表演一定也给我留下了深刻的印象。 例如，在前发动机舱盖上提供的大型排气口，在从前保险杠扰流板高效排出空气的过程中，它还充当负责产生下压力的航空部件，大多数下压力由车身下部的文丘里隧道产生。
此外，六角形（六边形）是兰博基尼在当时和现在最喜欢的主题，它再现了侧窗和前后挡泥板，由侧步组成的线条。 六角形设计是发动机盖设计的关键因素。